荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

车企均表示之所以会出现违规，荷兰和Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。

此外，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，7月10日，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。”RDW表示，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调

荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，之所以做出调查决定，

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，铃木已主动提出修复，根据欧洲的法律，“对于其他14家车企，我们能够找到问题的实质，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，

根据RDW的测试，Dietz还表示，但是，000辆Vitara车辆。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。询问了所有我们想要知道的问题，上述软件是允许的。但是对于这两家，目前该车型已经停产，要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并确保车企对相关车型进行更新。并得到了令人满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。

据路透社报道， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，

RDW总监Paul Dietz表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前正在修复荷兰路上大约8，要求上述公司提供解决办法，荷兰的保有量也很小。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，其对数家车企的车辆进行了测试，就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。

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